开展新能源汽车推广三年以来，目前柳州市全市新能源汽车保有量超7万辆，新能源汽车增量电动化率达25%，超过一线城市，位居全国第一（全电动化率均值约5.8%），提前达到国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的相关要求，且出行率接近20%。在配套设施建设方面，已累计建设充电桩23000多个（含标准充电桩6000多个，充电插座17000多个），设置专用停车位14000多个（含小区单位等场内车位及8900多个路内车位）。通过推广新能源汽车，柳州在提升城市电动化出行率、降低出行成本、实现生态环境保护、缓解交通拥堵压力等方面，均取得了较好成效，主要表现在：

　　电动化率25%。柳州市电动化率有2017年的9.7%上升到2018年的19.8%，2019年达到25%，连续两年全国第一。

　　电动出行率20%。柳州市内日常通勤私家车每百辆车中约20辆为新能源汽车，即达到了20%的电动出行率。

　　充电密度3:1。目前柳州市新能源汽车保有量约7万辆，其与充电设备的比例约为3:1，这其中以充电插座等慢充为主，充分满足了广大市民的充电需求。

（柳州随处可见的智能充电插座）

　　车位比3:1。一是通过充分利用人行道树间空隙等，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，新增了大量新能源汽车停车泊位。二是利用小型新能源汽车优势，一个标准停车位停2辆两座新能源汽车，大幅提升停车资源利用率。目前，新能源汽车与专用停车位比例折算约3:1。

（柳州的新能源汽车专用停车位）

　　通勤效率提升率35%。凭借微小型新能源汽车灵活的操控性，及高密度的新能源专用泊位，柳州市新能源汽车用户平均每天节约找车位、停车时间约13分钟、减少拥堵时间约19分钟，日通行效率提升约35%。

（柳州新能源汽车可以使用公交专用道）

　　绿色新经济。柳州市汽车相关产业的就业人口超40万，其中新能源汽车从业人员占比约30%，新能源汽车产业提供就业超10万人次。此外柳州新能源充电服务、新能源衍生品市场潜力巨大。

（柳州新能源汽车产业）

　　电动化社会效益。截止目前，所有宝骏新能源总行驶里程约7.2亿km；相当于节约燃油5760万升，相当于减少二氧化碳排放8.9万吨，新能源汽车推广与柳州是生态环境提升关联效应十分明显。