“大浪淘沙方显英雄本色”，在汽车产业进入“微增长”的时代，如何打造稳固的体系能力，如何培养创新精神，成为衡量企业成熟、长效与否的关键。大众汽车作为改革开放之后中国汽车产业的开拓者，不断以创新的技术，前瞻的布局和积极的企业责任，30多年来伴随着中国经济的发展而进步。
    值得一提的是，根据最新数据，大众汽车集团在今年上半年以504万辆的销售业绩，超越丰田汽车（502万辆），一举领跑全球汽车市场，并有望提前三年（原计划2018年）实现全球销量冠军的目标。
    “新常态”更要精耕细作保持平常心
    随着中国经济步入“新常态”，呈现出螺旋式上升新面貌，中国汽车市场似乎也遭遇了前所未有的挑战，在希望和艰辛中奋力前行。从中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的上半年产销数据来看，6月份乘用车销量为151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降了3.36%，这是2008年12月以来第一次出现指标“双降”的情况。
    关注、研究中国汽车产业发展30多年的资深汽车人赵岩预计，中国汽车工业依然具有5-10年的增长期，且增长速度应该在10%左右，这与中国宏观经济的发展周期也是相符的。
    国家信息中心资源开发部主任徐长明也认为，乘用车超高速增长的时代已经结束，下一步将进入到中高速增长新常态，并还将持续10年左右的时间。据推测，新常态的增速大概在8%-10%，相当于GDP增速的1.5倍。
    面对汽车市场步入“微增长”的局面，更要在战略机遇期增强信心，从当前中国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。
    2009年，中国汽车业发生了具有标志性意义的事件——产销首次突破千万辆，达到1360万辆，增幅超过40%，超越美国成为全球第一大汽车市场。2000年，中国汽车以产销不到200万辆排在全球汽车市场第十名的位置。从200万辆猛升至1300万辆，中国只用了10年就完成了其他市场几十年甚至更久才能完成的蜕变。
    清华大学汽车产业系统工程学科主任、汽车发展研究中心主任、博士生导师李显君教授在接受中国经济网采访时表示，“任何市场都不会一直保持高速增长，中国车市受宏观经济影响，现在属于回调或者调整，绝不是‘衰退’，‘衰退’这个说法过于严重了，市场继续增长是必然的。中国汽车市场离成熟的汽车市场相距甚远，也远未趋近饱和，刚性需求依然存在，中国车市仍然具有非常大的需求和发展空间。”
    大众集团稳健向前构筑完备的体系能力
    从1984年上海大众合资公司成立至今，大众集团与中国汽车产业“结缘”已超过30年。并在此后建立一汽-大众合资公司，引入奥迪品牌，斯柯达品牌，到目前已形成“集团军”的完备体系能力，产品覆盖了从超豪华到入门级的全系链条。
    2015年1-6月，大众汽车集团（中国）联合两家合资企业——上海大众和一汽-大众共交付汽车1,743,000辆，其中进口车销量超过91,200辆，进一步巩固了大众汽车集团在中国市场的领先地位，市场份额领先第二名超过八个百分点。
    德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（JochemHeizmann）教授表示:“面对中国经济‘新常态’，大众汽车集团仍将继续保持在中国汽车市场的领先地位。2015年，我们将面向各个细分市场推出共60款新车型，为消费者提供更多样化的选择，其中15款专门针对中国市场的车型正在进行本土化生产。”
    奥迪品牌继续领跑中国高端车市场。2015年上半年，奥迪在中国大陆和香港市场销售量近273,900辆，相比去年同期增长1.9%。斯柯达品牌在中国的销量和品牌认可度与日俱增，共交付汽车138,300辆，较2014年上半年同期增长了5.8%。
    此外，大众汽车集团旗下豪华车品牌保时捷共交付汽车29,400辆，相较于2014年上半年同比激增了48.4%。此外，大众汽车商用车的交付量显著提升12.2%，中国市场（含香港地区）交付总量突破1,900辆。兰博基尼共交付量超过100辆，比去年同期增长66.3%。
    “中国是大众汽车集团的重要市场，我们的目标是实现长期健康增长。”海兹曼教授表示，“大众汽车品牌在中国汽车市场占领导地位，尤其是在A、B级车市场，销量最高的10款量产车中就有6款车型来自大众汽车品牌。”
    不断创新的脚步努力回馈的责任
    在“新常态”和“微增长”的紧迫态势下，大众集团以长远的战略目光和可嘉的社会责任感，展示了一个成熟企业的远见卓识，并以积极的实际行动，诠释“长跑”魄力。
    大众汽车集团首席执行官文德恩指出，21世纪初汽车行业正处于其发展历程中重要的转折点。汽车和计算机正在融合为一体。大众汽车一直在推动这方面技术的发展。更为互联、更加安全、更为引人入胜的未来汽车，将与互联网无缝连接，实现对用户需求的智能响应，带来更多的便利性，为人们的汽车生活注入新动力。
    在今年的上海亚洲消费电子展上，大众汽车以一系列重要的创新科技，向人们展示当今汽车与计算机的相互交融，并将在未来继续共同成长。大众汽车展示的技术侧重于以下四个方面：电动车智能充电、应用程序和智能手机互联、手势操控，及无人泊车让大众汽车惊艳展场。
    不仅如此，作为与中国结缘最早、在中国最成功的跨国企业之一，大众汽车集团（中国）在过去三十年间，在为中国汽车工业发展做出贡献的同时，积极履行企业社会责任，致力于成为中国最可持续和最负责任的汽车企业，促进中国经济、社会与生态环境的可持续发展。
    今年5月份，由大众汽车集团（中国）和中国妇女发展基金会，共同主办第二届“守护童年·平安童行”中国儿童乘车与道路安全论坛。通过全国11个大中众能城市儿童道路安全调研统计：儿童乘车安全座椅使用率仅为11.5%，儿童乘车安全出行再度称为关注热点。与此同时，大众汽车集团（中国）宣布携手中国妇女发展基金会，成立“大众汽车集团（中国）儿童安全基金”，同时捐赠1000万元启动资金，用于可持续交通教育、社会关怀、社会捐赠等公益活动。
    2013年以来，大众汽车集团（中国）企业社会责任与可持续发展战略以“超越责任”为口号，以“成为中国最可持续和最负责任的汽车企业”为愿景，确立了将环境保护、可持续交通和社会关怀（人）等三个领域作为大众汽车集团（中国）企业社会责任与可持续发展的重点领域。
    通过建设全球领先的“蓝·创工厂”，集团将“22条集团环保准则”引入中国，发展绿色节能技术和产品，执行绿色生产标准、推进绿色经销商认证体系等。并与中国多个知名高校有着长期、广泛的合作，在中国大力推进“双轨制职业培训系统”，促进员工个人技能和能力的全面发展，并为大众汽车集团及中国汽车工业的可持续发展提供源源不断的人才保障。