电动汽车品鉴

这款集节能环保与驾控乐趣为一体的宝马i3 是一辆可爱的微型车。它采用了后置电机，最大功率为125 千瓦，最大扭矩为250 牛米，看似小巧可爱，实则却是一台威猛的小钢炮。轻量化的设计让发动机的重量仅为49 千克。

i3 的续航里程可达130 ?160 千米， 其混动车型的最大续航里程为300 公里左右。同时，在使用ECO 模式下，续航里程还可以增加12%；在快速充电的情况下，20 分钟就可充满80% 的电量。百公里的加速时间为7.2 秒。此外， 该车还搭载了动态显示的导航系统。车主运用车内的i Remote APP 程序可实现智能手机的远程遥控，如激活空调系统、显示最近的充电站等。

该车于7 月底正式销售，售价在3.45 万美元左右，混动车型约为4 万美元。

东风风神E30

身为东风风神首款纯电动车型，E30 的长相却酷似奔驰Smart，发动机功率也比肩荣威E50。

E30 在车身高度与宽度上略高于荣威E50。两者在长度上相差874mm, 轴距相差500mm。E30 的最高时速为80km/h，且单次充电后续航里程可达110~180 千米。百公里能耗约10kwh，若夜间充电， 使用成本更低。此外，E30 采用的电池为磷酸铁锂电池，循环寿命可达1500 次，并且采用高温充放电，容量稳定且储存性能良好。这款适宜时尚个性人群消费的E30 已在今年6 月面世。

大众E-Up

零排放的E-Up 绝不是一辆索然无味的汽车。尽管在风格上E-Up 是Up 的延续，但它却与大众传统车型不同。E-Up 采用了前置电机，搭载的82 马力电机可产生210 牛米扭矩。续航里程为130 公里。百公里加速时间也仅需11.3 秒，最高时速可达到135km/h。电池在满电状态下可续航150km。能具备如此强劲的动力不仅因其电机出色的扭矩特性，还有轻盈的车身。整车仅重1085 公斤，其中锂电池为240 公斤。该车已于今年3 月对外公开发布，秋季开始接受订单，2014 年正式上市。

奥迪R8e-tron

奥迪R8e-tron 绝对称得上公路上一个威武的角色。单独的梯形框架格栅主导着前部的基调，两侧带有大进气口，车身长度为4.43 米，宽度1.9 米， 高度1.25 米，典型的超级跑车比例。2.65 米的轴距为驾驶员和前排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

R8e-tron 电动跑车配备一个锂离子电池和四个电动马达，0-100km/h 加速时间仅需4.2 秒。最高时速可达124.27 英里/ 小时(200km/h)，在最佳条件下，续航里程为133.59 英里( 约合215 公里)。该车预计在2013 年量产1000 辆，售价为10 万欧元。

沃尔沃C30 电动版

沃尔沃C30 纯电动汽车的优势在于安全， 在搭载了24kW/h 蓄电池组、280kg 的锂电池后，其安全性能比常规动力车型更加安全。

沃尔沃C30 完全采用电动机提供动能，最大功率为111 马力，可以在10.5 秒内完成0-100km/h 加速， 最高车速130km/h。锂电池的容量为24kWh，采用家庭电源充电可在8 小时内充满，快速充电3 小时内足以完成。电池的续航里程为150 公里。目前这款车型面临的最大问题是成本，据沃尔沃汽车内部测算，纯电动车的成本比普通汽车要高出2.5 万欧元， 也即沃尔沃C30 BEV 的成本将是普通C30 的两倍。据悉，这款车今年将会在欧洲正式量产上市。

比亚迪秦

秦的外观设计除了前杠两侧的装饰与前灯内的变化外，其它基本上延续了概念车的设计元素。

动力上，混合动力模式下0 到百公里加速时间仅为5.9 秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50 公里，满足日常代步需求，长途旅行电耗完后也可用1.5TID 黄金动力总成单独驱动，这突破了新能源车续驶不足的瓶颈。其搭载的电池类型是byd 的磷酸铁锂电池。秦量产版已在今年6 月上市， 售价为18 万元左右。

特斯拉Model S

因在香港业已获得数百辆订单，特斯拉Model S 电动轿车将在今年冬季正式在香港上市销售，但具体售价现在还未定论，当前在美国的起步售价为69,900 美元。

3D 电动汽车Urbee2

在一些汽车企业，3D 扫描、3D 打印已经应用在前瞻的研发环节，并且大幅加快了新车开发。目前，由美国Kor Ecologic 公司在已有原型的基础上进行设计的3D 电动汽车Urbee2 已进入投产阶段。同时，据上海通用汽车中国前瞻技术科研中心的科研人员表示，现在利用3D 技术研发一款新车或一个零部件仅需一两个小时。

Smart fortwo

Smart fortwo 的外观拥有更加时尚动感的视觉效果。而且，全新Smart fortwo 将与新一代雷诺Twingo 共享平台打造， 车身长度和宽度都较Smart 有所增加。动力上，全新Smart fortwo 将搭载三缸自然吸气和三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率输出为62kw（84PS），最大扭矩120 牛米，匹配6 速手动或7 速双离合变速箱。另外，Smart fortwo 还将推出纯电动车型。该车最快于2014 年亮相。

大众XL1

这辆百公里油耗仅约为0.9 升的XL1 是由德国大众汽车公司研制的。其动力由一台排量仅为0.8 升的小型柴油发动机和一个独立的电动马达及电池组提供，最高时速159 公里。采用碳纤维材料的整车重量仅为795 千克。该车今年将生产50 辆，并于年底制造完成。

DC50 EV 跑车

这款限量生产的 DC50 EV 纯电动跑车经过特别设计，拥有独特的空气动力学造型，配备玻璃车顶和高档的电控剪刀门。目前其详细规格数据尚未得知，不过，它搭载的纯电驱动动力系统可输出高达360 马力，如此充沛的动力输出使得这款电动跑车与保时捷跑车一较高下，该车所配电池组的最远续航里程可达322 公里。

电动版STROMOS

STROMOS 的外观因大灯和雾灯的突出设计更显俏皮。车身的长宽高尺寸为3715×1680×1590mm，纯欧版风格。但在动力上，它配置了一台输出功率56kw 的电机， 最大扭矩140 牛米，最大时速可达130km/h，百公里耗电为15~20Kwh，最大续航里程达到120km。

日产ZEOD RC

日产ZEOD RC（按需零排放赛车）是继日产聆风和日产LEAF RC 原型赛车后的又一力作。它采用了多种全新电动传动系统技术，可实现电力驱动和燃油驱动之间的相互切换。这款目前世界上速度最快的电动赛车将在明年法国勒芒24 小时耐力赛上首度出战，以超过300km/h 的速度驰骋赛场。

microMAX 电动汽车

microMAX 并未拥有电动汽车所具备的强劲性能，而是主打一种自由休闲的驾车理念，车身比较短小，但室内十分宽敞，如同一个小型移动家庭客厅。该车采用了一台28 千瓦功率的发动机，可在100 公里的范围内活动。首辆原型车已在2013 年的日内瓦汽车展上亮相。