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李建国:专业、专心、专注于轻量化、助力汽车产业发展

  • 2016年11月04日 10:57

芜湖恒信汽车内饰制造有限公司总经理 李建国

谢谢大家!我想在我的演讲之前,引用上午报告里面两句话,第一句话目前中国汽车轻量化已经得到普遍认识,低碳化、智能化是今后汽车发展方向。其中低碳化其中一个很重要的方面就是轻量化。第二,汽车的轻量化在很大程度上取决于汽车零部件的轻量化。
    由此我介绍一下我们恒信集团,恒信集团做轻量化已经有11个年头,从2006年开始,我们第一次研发汽车发动机进气支管,客户是世界知名的各地企业,包括奔驰全球采购公司,包括沃尔沃。现在2012年,我们成立了在芜湖恒信进行研发了汽车塑料前端支架这样一个产品。在2012年底为江淮S5配套,这致使江淮在全系统汽车发展中已经全部使用轻量化产品。从此以后江淮所有系列没有用板硬件,全部用塑料来替代。
    今天我想介绍:第一,我介绍恒信是做轻量化专业化的公司。第二,我们现在的优势,在中国汽车轻量化使用轻量化产品中,我们做前端支架我们不是唯一一家,但是从自主进行研发包括制造,可以说是我们是走在前列的。目前做汽车前端支架已经推破了100提套。今年五月份我到德国一家企业拜访,有一家公司我们准备收购它。当他们介绍的时候,他们做前端一年的产量是2到3万台套,我们以为听错了,是一年还是一个月,我后来补充,一个月的产量是4到5万台套。当时这家企业年盈利是3万欧元。在德国现在的企业能够做盈利是非常不错的,他们说80%的企业是亏损的。在我们中国的市场,我们恒信已经连续将近三年超过40%的增长,今年有可能得到50%以上的增长。这样的增长速度有赖于中国轻量化已经从研究走向实用化,走向具体产品的应用过程。
    那么现在在我们恒信做自主研发是我们最大的优势,可以讲不光是我们给产品,我们有充分的信息给主机厂,就是我们通过现有的技术水平,我们可以取消在汽车前端支架样品市值,可以减少样品市值上百万的投入。中国新品的产品时间紧,开发要求高,样品的提高至少给整机厂提高两到三个月的时间,现在我们的客户,吉利,奇瑞,以及上一次的东风,今天上午我带了东风邱总到我们那里去看最新研发出来的塑造后备门,这是国内自主研发批量化生产,我们在奇瑞上生产的产品。我们后备门研发的消息出来以后,车福家(音)把他后备门的设计交给我们,非常可喜的是,我们9月份到他们那里去,他们的订单已经达到几万台。我们现在轻量化研究的产品在市场上是供不应求。
    其他我不想太多的占用大家的时间。
    如果大家想了解我们的产品,近的我们产品在外面展馆上面有。远的希望大家到安徽芜湖参观指导。如果要想了解我,本人李建国,同名是全国的人大副委员长,在芜湖恒信还有一个李建国,很期待为大家做好服务,谢谢大家!

(根据现场速记整理,未经本人审阅)

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