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董扬:我国汽车产业发展情况及态势研判

  • 2015年03月13日 09:38
  • 来源:中汽协会综合管理部

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

2014年我国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆,2014年中国汽车占全世界产销26.4%,2013年为23.6%。新能源汽车产销爆发式增长,新能源汽车总计生产78499辆为3.5倍,销售74763辆为2013年的3.2倍。2014年汽车累计出口94.73万辆,比上年下降0.1%。汽车累计进口142.60万辆,比上年增长19.3%。行业集中度提高,全年汽车销量排名前十位的企业集团占汽车销售总量的89.7%,比上年同期提高1.7个百分点。2014年全年销售中国品牌汽车1113.9万辆,占总量的47.7%。行业主要经济效益指标保持较快增长。
    2015年轿车市场将保持小幅增长,增幅继续回落,预计市场份额会继续下降。进出口预测,其中出口销量86万辆,增速-5%,乘用车出口51万辆,增速-4%,商用车35万辆,增速-5%。进口销量156万辆,增速10%。市场需求预测,2015年中国汽车销量2513万辆,增速为7% (其中国内销量2427万辆,出口销量86万辆)。
    2015年重点工作:一、汽车产业政策需要国家意志,汽车产业支撑面广,限制因素多,对经济社会影响大。需要从国家、社会角度考虑汽车产业发展。如:汽车强国战略、指导意见、新产业政策。二、全力支持节能与新能源汽车发展,包括国联动力电池研究院、实现5升油目标的相关工作、协助政策落实、组织行业开展有关工作。三、智能网联汽车是汽车产业发展的两大重要方向之一,中国有独特优势,有可能作为中国品牌技术的突破口。四、关于汽车产品管理工作,支持工信部改善管理,与国际接轨,注重事中、事后监管。
    我国新能源汽车的发展情况
    2014年我国新能源车增长了三倍多。新能源乘用车在销车型目前全部采用磷酸铁锂电池;2015年起,部分车型将搭载三元材料动力电池;商用车以磷酸铁锂电池为主,超级电容、钛酸锂等快充车型小批量投入试运行。2014年,换电站达到了778座,充电桩是30914个。苏沪杭地区初步建立城际充电服务网络,2015年1月,京沪高速快充网络建成。国家已经设立了新能源汽车的推动机制。
    主要存在的问题:
    第一个问题是技术、创新能力。第二个是基础设施落后,充电难问题非常突出,公共设施审批步骤还不够快。第三是地方保护。此外,我们还发现一致性问题和执行效率问题也开始突出。
    新能源汽车后续创新支持应该从“三个方面”、“四个层次”开展工作。 “三个方面”是基础部件材料学(包括电池、燃料电池、轻量化材料)、汽车动力系统学、网联车辆信息学(包括汽车电子化、车辆智能化、交通网联化);“四个层次”是基础科学问题、系统集成技术、共性核心技术和集成开发与示范。三条主链,第一是面向纯电动车汽车技术的创新链,第二是面向插电、增程电动汽车技术的创新链,第三是面向燃料电池汽车技术的创新链。

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